特斯拉Cybercab因学区超速被NHTSA调查 涉1000辆2026款车上路39天已三次受审

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于10月12日宣布，正在评估针对特斯拉Cybercab与Model Y在自动驾驶状态下于‘正在运作’学校区域超速行驶的指控。该评估源于一份请愿书及多段视频证据，初步覆盖约1000辆2026年款相关车辆。这是Cybercab自9月3日在得克萨斯州奥斯汀开启付费商业运营以来遭遇的第三轮监管行动。

首波审查始于运营当日，NHTSA启动编号AQ26002的审计问询，聚焦其绕过传统豁免程序、直接援引‘部分FMVSS标准不适用于完全自动驾驶车辆’主张投入运营的合规性。9月10日，审查升级为正式特别命令，NHTSA向特斯拉提出21项技术问题，核心包括：缺失脚控装置如何满足现行安全标准，是否存在‘临时加装方向盘与踏板通过认证后拆除’行为。答复截止日已延至10月30日，逾期或面临最高1.39亿美元罚款。

截至10月8日，得州登记Cybercab达319辆，叠加约420辆改装Model Y，特斯拉Robotaxi车队规模约739辆。Cybercab采用无方向盘、无踏板、无后视镜设计，禁止13岁以下儿童乘坐，车内无儿童安全座椅接口。马斯克称其安全性“10倍于人类驾驶”，但NHTSA未予背书。

学区超速问题反映自动驾驶系统在动态限速识别与复杂交通交互中的共性挑战。类似事件曾致Waymo于2023年底被NHTSA调查。当前监管仍处请愿评估阶段，特斯拉尚未公开回应。若后续批准全面调查，可能触发召回、服务暂停或强制整改，影响其2026年规模化部署计划。