理想i6上市前直播拆车 李想强调不造速成车 自研连山电池实测续航811.4公里

10月26日17时，理想汽车CEO李想发起2026款理想i6上市前硬核拆车直播，全程解构整车从外壳、线束到电池包与底盘结构，旨在回应行业“速成造车”现象，重申“造车不能做黑盒子，更不能造速成车”。核心亮点为理想全栈自研的96kWh“连山电池”，涵盖正负极材料、电芯化学体系、模组封装及BMS策略，与整车控制域深度打通，安全、质量、性能与寿命均由理想全权负责。环太湖实测中，后驱版i6跑出811.4公里续航，超CLTC标称值31.4公里，达成率104%，实现同级罕见“反向虚标”；电池支持5C超充，10分钟理论补能约500公里（CLTC工况）。理想同步推出“连山电池保障计划”：因电池自身或碰撞导致自燃报废，均赔付同等配置新车，覆盖范围远超行业常规质保。车辆还搭载29英寸6K前屏+21英寸4K二排屏、双零重力前排座椅、皇后座二排、ADB矩阵大灯及高通8797+马赫M100芯片组合。25位2025款车主现场见证，近20万条用户反馈已转化为新款具体改进。连山电池系统能量密度达220Wh/kg，循环寿命超1500次（80%容量保持率），成本较外购低约12%。2026款i6将于10月28日正式发布，11月初交付。