吉利星舰7两代车型芯片货不对板 车主集体维权延保难平争议

2025款吉利银河星舰7被车主集中投诉宣传搭载7nm制程‘龙鹰一号’（E04）智能座舱芯片，实车却普遍装配12nm工艺的亿咖通E02芯片，导致车机卡顿、黑屏及停车守卫功能异常等问题频发。10月31日，吉利银河发布说明承认2025款全系五个版本均采用E02平台，解释原定方案因辅助驾驶体验未达预期推迟至2025年四季度随新款上市。据披露，龙鹰一号集成8核CPU、14核GPU与8 TOPS独立NPU，而E02仅配8核CPU（A76+A55）、3核GPU及集成式NPU，算力与能效明显落后。车主指出厂商以‘智驾等级区分’解释属概念混淆，座舱与智驾芯片硬件独立，不应混为一谈。

面对舆论压力，吉利推出两项补偿：车机部件额外延长5年质保；向首任车主发放1万元本品置换抵扣券及3000元集团通用置换券，有效期至2027年12月31日。但对‘E02升级E04’诉求仅称‘已启动专项技术评估’，未明确路径与时限。

风波未息，2026款再陷争议：北京多家4S店销售人员宣称EV版‘全系搭载龙鹰一号’，部分门店事后坦承‘宣传是龙鹰一号，实际仍为E02’；而官方客服与官网配置表显示，仅EM-i高配三款标注搭载龙鹰一号，EV版未列该配置。行业观察认为，问题已超出产品瑕疵，暴露营销、渠道与交付体系协同失效。法律层面，若合同或配置单未明确芯片型号，而销售持续强调高性能芯片，可能构成误导性宣传。截至2026年10月，星舰7累计销量超15万辆，芯片配置混乱正侵蚀用户对国产智能汽车的信任基础。