湖北襄阳125台公交退役电池溢价119%成交 总额近300万元

11月6日，湖北襄阳市公共交通集团第二批125台公交车退役动力电池在长江生态环境权益交易平台完成公开竞价交易。评估单价为6310.05元/吨，经22轮竞价后以13850元/吨成交，溢价率达119.49%，按总重量约216吨计，交易总额近300万元。该批电池属集中式、可溯源的国有产废源，因其管理规范、批次统一，被合规回收企业视为优质标的，竞标方须具备危废经营资质，确保资源流向正规渠道。

作为全国首个整合碳排放权、排污权、生态产品与固废资源交易功能的省级平台，长江生态环境权益交易平台自2025年10月上线以来已注册用户278万户，累计交易规模871亿元。其在退役电池领域的实践推动了国有资产残值释放与环境责任传导，有效压缩中间环节、降低非法拆解风险。

当前国内首批大规模新能源汽车正进入5—8年电池更换周期，预计2026年动力电池理论退役量将超百万吨，2030年回收与梯次利用产业规模有望达千亿元。湖北已形成区域协同布局：宜昌邦普循环年处理15万吨，镍钴锰回收率99.6%；荆门格林美2026年前三季度拆解超5万吨；襄阳碧拓专注磷酸铁锂回收，采用液相一步法工艺，年处理2万吨；武汉蔚澜新能源主攻梯次利用，年产储能系统等5000吨。

但结构性差异显著：公交类电池因来源清晰受追捧，而占比更大的私家车退役电池仍高度分散，大量流入无资质小作坊，全生命周期溯源尚未闭环。行业呼吁加快电池编码全覆盖、明确梯次利用标准、建设区域性回收网络，以激活千亿级市场潜力。