网通社科技快报
本末科技张笛冲刺港股直驱第一股
本末科技创始人张笛带领团队从实验室思想实验出发,通过去除减速器实现直驱技术突破。公司凭借全球首款纯直驱双轮足机器人“刑天”打开市场,并在消费电子、工业伺服等多个领域布局。9月21日,本末科技启动港股招股,拟发行5000万股H股,发售价21.6港元,预计9月29日在港交所主板挂牌。
张笛回忆起2017年那个改变他职业生涯的夜晚:当时他在调试一个小型姿态控制器时,突然决定拆除整个动力设计中的减速器。这一大胆尝试让他意外发现,减速器不仅增加了成本,还带来了磨损、铁屑和寿命问题,而删掉后系统表现反而更好。 “拆掉减速器那晚,我发现整个行业错了。”张笛坚定地说。这一发现成为本末科技创新故事的起点。2018年开始探索,2020年公司成立,2021年推出全球首款纯直驱动力的双轮足机器人“刑天”,这款产品迅速成为本末的技术名片,帮助公司在没有重资产和成熟案例的情况下,叩开了大客户的大门。
随着订单增长,供应链和现金流压力成为新的挑战。如今,本末科技已获得上游材料,尤其是稀土相关方面的支持,并正推进战略合作。 “过去是零。”张笛希望,资本市场给出定价后,本末能为整个行业树立标杆。随着本末科技跑向资本市场,张笛也开始谈一些过去很少公开的话题:直驱的下一代技术路线、稀土材料、AI for Design,以及如何用磁场而非机械结构传递力量。
“现在就是直驱一定会驱动世界。减速器必然走向消亡。”张笛自信地表示。本末科技的成功,不仅在于技术创新,更在于对行业痛点的深刻洞察和持续突破。值得注意的是,本末科技的崛起并非孤例。在新能源汽车领域,特斯拉也曾因FSD功能的长期未落地引发争议,但最终证明了未来技术路线的正确性。同样,本末科技的直驱技术也在逐步验证其商业价值,为机器人行业带来革命性变化。
张笛回忆起2017年那个改变他职业生涯的夜晚:当时他在调试一个小型姿态控制器时,突然决定拆除整个动力设计中的减速器。这一大胆尝试让他意外发现,减速器不仅增加了成本,还带来了磨损、铁屑和寿命问题,而删掉后系统表现反而更好。 “拆掉减速器那晚,我发现整个行业错了。”张笛坚定地说。这一发现成为本末科技创新故事的起点。2018年开始探索,2020年公司成立,2021年推出全球首款纯直驱动力的双轮足机器人“刑天”,这款产品迅速成为本末的技术名片,帮助公司在没有重资产和成熟案例的情况下,叩开了大客户的大门。
随着订单增长,供应链和现金流压力成为新的挑战。如今,本末科技已获得上游材料,尤其是稀土相关方面的支持,并正推进战略合作。 “过去是零。”张笛希望,资本市场给出定价后,本末能为整个行业树立标杆。随着本末科技跑向资本市场,张笛也开始谈一些过去很少公开的话题:直驱的下一代技术路线、稀土材料、AI for Design,以及如何用磁场而非机械结构传递力量。
“现在就是直驱一定会驱动世界。减速器必然走向消亡。”张笛自信地表示。本末科技的成功,不仅在于技术创新,更在于对行业痛点的深刻洞察和持续突破。值得注意的是,本末科技的崛起并非孤例。在新能源汽车领域,特斯拉也曾因FSD功能的长期未落地引发争议,但最终证明了未来技术路线的正确性。同样,本末科技的直驱技术也在逐步验证其商业价值,为机器人行业带来革命性变化。