资本狂奔水下机器人赛道,效率革命与商业化加速

2026年上半年,水下机器人领域迎来资本密集涌入,世航智能、深海智人、工至海洋等企业相继创下融资纪录。凭借在船底清洗、海底巡检等危险场景的高效替代方案,这些公司已获得超10亿元订单,商业化进程远超人形...

人工智能

在福建海域,一艘满载藤壶的货轮停靠锚地,人工清洗船底通常需要两周时间。然而,世航智能的"虎鲸"机器人仅用10小时便完成作业,效率是人工的50倍。这一案例不仅展示了水下机器人的实际应用价值,更揭示了该领域的商业潜力:船底每清洁一分,航速平均提升约2节,一天可节省约10万元燃油成本。

资本市场的目光正迅速转向这片蓝海。2026年6月至9月间,三家来自哈尔滨工程大学的水下机器人企业接连创下融资纪录:世航智能完成超10亿元A轮融资,刷新全球海洋机器人单轮融资纪录;深海智人完成5亿元A轮融资,刷新国内深海机器人A轮纪录;工至海洋以近亿元天使轮融资,将深海装备天使轮天花板推高一倍。三个月内三笔创纪录融资,背后是同一所大学培养的技术团队和清晰的商业逻辑。

"越危险的地方,账越好算",这是水下机器人行业的核心逻辑。全球持有国际认可资质的饱和潜水员数量有限,且在300米以上深度作业时面临生理极限。相比之下,水下机器人可以在复杂环境中持续作业,显著降低事故风险。数据显示,人工潜水作业引发的海上风电运维事故占比达25%-30%,而采用机器人方案可将海底光缆维修成本从500万美元降至300万美元以下。

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政策层面也在积极推动这一领域发展。2024年发布的矿山智能化文件要求,到2026年煤矿和非煤矿山危险繁重岗位的机器人替代率分别不低于30%和20%。更关键的是,客户已经在为这些解决方案买单:世航智能2026年上半年订单金额超过10亿元,深海智人截至7月完成新增整机销售合同数亿元,工至海洋则握有加拿大APG-Neuros深海采矿组件的独家供应协议。

"资本集中‘下水’,开赌下一个‘水下宇树’",这一现象反映了投资界对水下机器人商业价值的认可。金沙江创投合伙人朱啸虎连续五轮加注世航智能,理由正是其"能辞掉整支潜水队"的算账逻辑。他指出,许多创业公司在计算ROI时存在误区,认为机器人只能取代"半个人",但水下机器人完全符合真正的ROI标准。

图片1展示了多种水下机器人系统及其组件,包括履带式作业平台和模块化设备,体现了该领域的技术多样性。图片2则通过特写镜头展现了水下作业机械臂的精密构造,以及多屏监控系统的实时操作界面,突出了技术复杂性和专业性。图片3直观呈现了水下机器人在船体清洗中的应用场景,黄色机身的机器人正在对锈迹斑斑的船底进行作业,背景中可见海上风力发电设施,暗示了其在新能源领域的潜在应用。

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尽管前景广阔,水下机器人行业仍面临供应链依赖等挑战。上游高端合成孔径声呐市场被Teledyne、Kongsberg等少数企业垄断,部分国产企业关键部件仍需进口。此外,订单波动和盈利能力的稳定性也是行业需要解决的问题。山东未来机器人2024年净利润9718万元,但2025年上半年却出现2201万元的亏损,显示出订单制收入模式的波动性。

随着资本市场持续关注和技术创新推进,水下机器人行业正经历从概念验证到规模化应用的关键转型期。预计到2026年底,全球海底服务市场规模有望突破1.5万亿元,年增速保持在20%以上。中国作为全球最大的海洋经济国家之一,其海洋生产总值2025年达到11.02万亿元,其中海洋工程装备制造业增加值增长10.2%,为水下机器人提供了广阔的市场空间。