小米智驾“博士天团”再添变动,王乃岩离职投身具身智能创业

2025年9月,小米智驾核心成员王乃岩博士宣布离职,投身具身智能领域创业。作为曾主导L3自动驾驶技术的AI天才,王乃岩的离开标志着小米在自动驾驶路线上的内部竞争失利。与此同时,另一位核心成员陈龙也计划...

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在人工智能与自动驾驶技术快速迭代的当下,小米智驾团队近期迎来重大人事变动。据《看身手》独家报道,小米智驾科学家、前图森中国CTO王乃岩博士已于2025年9月正式离职,转向具身智能(Physical AI)领域的创业项目。这一消息不仅揭示了小米在自动驾驶技术路线上的内部竞争格局,更反映出AI人才在新兴技术赛道上的流动趋势。

王乃岩的离职并非个例。早在2025年11月,小米官方社交媒体就曾发布信息,介绍其智驾团队已超过1800人,其中博士达108人,并重点提及四位核心成员:叶航军博士(负责端到端自动驾驶)、陈光博士(负责VLA认知大模型)、陈龙博士(负责具身智能基座)以及王乃岩博士(负责L3自动驾驶)。然而,仅仅几个月后,这四位核心成员中的两位——王乃岩和陈龙——都选择了离开小米,投身于更具探索性的具身智能领域。

"相当于在内部的技术路线竞争中,王乃岩代表的L3,还是没能跑赢陈光代表的L2端到端。"一位熟悉小米智驾体系的人士向《看身手》分析称,尽管王乃岩主导的MARS无人赛车系统曾在纽北赛道创下全球首个自动驾驶圈速纪录,但受限于政策、成本及责任归属等多重因素,L3自动驾驶技术的商业化落地仍面临诸多挑战。相比之下,陈光负责的HAD端到端方案则更符合当前市场对辅助驾驶技术的实际需求。

值得注意的是,陈龙的离职同样与团队重组有关。2025年3月入职后,陈龙与小米"天才少女"罗福莉领衔的基模团队合作,推出MiMo-Embodied具身基座,并在此基础上扩展为XLA认知大模型。然而,随着小米新设具身智能部,陈龙的团队被整合至其他模型组,使其从"独挑大梁"变为"打包整合",最终促使他选择创业。

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"乖孩子"许倬的加入,进一步印证了这一趋势。这位原Google DeepMind研究科学家、2024年度《麻省理工科技评论》"35岁以下科技创新35人"榜单成员,与王乃岩、陈龙共同组建创业团队,专注于解决物理世界理解的核心难题。他们将2D-3D映射、空间理解合成数据作为突破口,首批落地场景包括柔性制造、物流分拣等。

"我做了十年的东西(自动驾驶)走进千家万户。"在播客节目中,王乃岩曾这样表达自己的遗憾。如今,他选择将这份热情延续至具身智能领域,试图通过表征学习让AI从结构化数据中自主抽象驾驶规则,而非简单模仿人类视频。这种技术路径的转变,不仅反映了AI人才在不同技术赛道间的流动,更预示着未来物理世界理解将成为AI发展的下一个重要方向。

对于小米而言,这次人员变动既是挑战也是机遇。尽管失去了两位核心AI科学家,但公司仍在持续加大在AI领域的研发投入,2025年预计投入超70亿人民币。更重要的是,小米已经建立起一支超过1800人的智驾团队,其中博士占比高达108人,显示出公司在AI技术研发上的长期布局决心。