奇瑞尹同跃，脚踏实地讲产品技术，智界合作深化进行时

在9月18日举行的神行者8全球上市发布会上，奇瑞控股董事长尹同跃发表演讲，强调汽车行业应脚踏实地，专注于产品和技术本身，而非过度宣传。这一表态源于工信部领导对奇瑞的期望，希望其能在行业内树立"清流"形象，用真实的产品力赢得市场信任。

作为中国汽车行业的资深人士，尹同跃表示自己从事汽车行业已逾三十年，养成了"挑毛病"的习惯。他坦言，能让自己满意的车型越来越少，但这种严格要求反而推动了产品质量的提升。对于神行者8这款新车，他甚至反复审视，却未能发现明显瑕疵。

神行者8是奇瑞捷豹路虎推出的全新品牌首款车型，官方指导价30.99万元起，限时权益价28.99万元起。值得注意的是，该车在9月11日刚发布海报宣布创下"驾驶混动汽车到达的最高海拔"吉尼斯世界纪录，成绩为6002米。

在行业竞争日益激烈的背景下，尹同跃也表达了对同行的态度。他坦承，在销量和高端车型占比方面，比亚迪王传福、长城魏建军等竞争对手各有优势，但他更关注自我超越："我一定能够超越、打败昨天的‘又老又丑’的尹同跃。明天的奇瑞一定会远远超越今天的奇瑞。"

这一观点不仅展现了尹同跃的格局，也为汽车行业提供了新的思考方向。特别是在白酒行业面临内卷困境时，尹同跃的"只跟自己比"理念显得尤为珍贵。数据显示，2026年上半年白酒行业营收跌破2000亿，净利润同比下滑约8%，86.7%的企业利润在缩水。

在与华为的合作方面，奇瑞采取了独特的组织架构设计。2025年8月，华为与奇瑞签署品牌战略2.0合作协议，成立了独立法人的安徽智界新能源公司，并新建CMMM-4超级专属工厂。这种独立核算的法人主体设计，使智界在预算权、人事权和产能调度权上拥有更大自主性，避免了与奇瑞内部产品线的资源争夺。

智界品牌的特殊性还体现在产品矩阵上。目前，智界已率先完成轿车、SUV、MPV三大品类的布局，覆盖从家用到商务的完整场景。其中，智界R7焕新款主打家庭高频出行场景，CLTC综合续航提升至855公里；智界RX则以L3级自动驾驶为核心卖点，全车配备38个融合感知传感器。

尹同跃与华为常务董事余承东的会面，也被视为双方深化合作的信号。余承东此前透露，智界R7焕新款投入5亿元用于八大系统级升级，目标是"让家用SUV也能拥有轿跑的驾驶质感"。而智界RX则承担树立操控与科技标签的任务，预计将在新能源时代树立新标杆。

总的来说，奇瑞通过神行者8的上市和智界品牌的全面布局，展现了其在新能源转型中的清晰战略。尹同跃强调的"不吹牛、不说过头话"，不仅是对自身的要求，也是对整个汽车行业发展的期许。