比亚迪大汉正式上市，23.59万元起售，纯电续航1008公里，全系标配云辇-A与天神之眼B

10月13日，比亚迪王朝网首款9系旗舰轿车——大汉正式上市，共推出三款车型：1008KM后驱激光雷达尊享型（23.59万元）、1008KM后驱激光雷达旗舰型（24.99万元）与880KM四驱激光雷达旗舰型（27.59万元）。作为比亚迪在年销突破千万辆后的战略级产品，大汉定位“进阶新精英”，试图以D级尺寸、超千公里续航与越级配置，重新定义25万元价位段的豪华纯电轿车标准。

大汉车身尺寸为5256×1999×1510mm，轴距3130mm，正式跨入全尺寸行政轿车行列。设计上延续东方美学语言，前脸配备全球量产车最长的2.41米一体式贯穿日行灯，内嵌249颗LED灯珠；轮毂采用21英寸“山河明镜”造型，中央悬浮式“汉”字车标始终保持正立姿态；车身提供四款双拼色与五款单色，包括赤帝红、云海米、千山翠、星汉银与曜石黑。

进入座舱，大汉以90.8%的得房率打造“移动豪华大平层”。前排标配双零重力座椅，支持多向电动腿托与完全放平功能，可与后排坐垫拼接成近两米长的“双人床”；右后“总裁座”配备四向腿托、90度电动脚踏及12度靠背调节，搭配17.3英寸3K吸顶屏与双折叠小桌板，商务属性突出。内饰用料上，白栓真木饰板经手工打磨，单块成本近2万元，纹理独一无二；全车搭载31个帝瓦雷扬声器（7.1.4布局），配合8个独立头枕音响与40英寸AR-HUD、12.3英寸副驾屏，构成8屏协同交互系统。

隐私与舒适性配置进一步强化：后排车窗采用PDLC智能调光玻璃，一秒切换透明/雾化状态；车内集成声盾系统，通过主动声波抵消技术保障后排谈话私密性；中控台下方设带密码锁手套箱；前备箱容积达130升且支持水洗；冷热双温区车载冰箱亦为标配。

动力与三电系统是大汉的核心卖点。全系搭载第二代刀片电池，后驱版CLTC工况续航1008公里，百公里综合电耗11.5度；四驱版续航880公里，系统总功率570kW，峰值扭矩910N·m，零百加速3.3秒，最高车速270km/h。得益于0.197的超低风阻系数（获2026汽车空气动力学分会“年度低风阻车型”认证），其续航表现处于D级纯电轿车第一梯队。

补能方面，大汉标配比亚迪闪充技术：电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%为9分钟；在-30℃极寒环境下，补能时间仅增加约3分钟。比亚迪计划于2026年底建成2万座闪充站，覆盖主要高速与城市节点。

底盘硬件全面拉满：全系标配云辇-A双腔空气悬架与电磁减振器，支持±100mm高度调节，并结合前视摄像头实现路面预瞄；后轮转向角度达±7°，转弯半径压缩至4.95米，接近A0级小车灵活性；制动性能方面，100km/h刹停距离为32.83米，优于同级多数竞品；全系还搭载TBC高速爆胎稳行系统，支持直线200km/h、弯道150km/h下的爆胎稳定控制。

智能化层面，大汉首次在王朝网应用璇玑架构2.0与AI OS座舱系统，实现端云协同：基础车控（如空调、车窗）本地毫秒响应；复杂任务（如行程规划、酒店预订）交由云端大模型处理。语音助手升级为AI超级智能体“迪迪虾”，具备记忆偏好、多步任务执行与跨场景联动能力。硬件上，3纳米车规级芯片+速腾聚创激光雷达，支撑天神之眼B辅助驾驶系统，覆盖城市领航、高快路段巡航与全场景自动泊车，并提供1年城市领航安全兜底服务。此外，自研“灵动按键”支持一按一扭控车，提升多乘员操作便利性。

值得注意的是，大汉全系标配196项配置，包括Nappa真皮座椅、前排通风加热按摩、四门静音电吸门、20英寸多辐轮毂/悬浮标、类麂皮顶棚及前排双小桌板等，大幅降低选装门槛。

市场层面，大汉的挑战在于品牌向上突破的惯性阻力。当前比亚迪销量主力仍集中于8万–18万元区间（秦、宋、元、海豚等占75%以上），老车主置换时向25万元以上高端车型的转化率偏低，部分用户流向理想、鸿蒙智行或传统豪华品牌。此次大汉以“真9系旗舰”为旗号，将长续航、高阶智驾与豪华体验下放至23.59万元起售区间，实质是一场对用户认知与价格锚点的主动重塑。

从行业视角看，25万元级纯电D级轿车长期被蔚来ET7、智己L7等新势力占据，传统豪华品牌则以油电混动或插混为主。大汉以“续航破千+闪充+云辇+AEB+帝瓦雷”组合拳切入，不仅抬高了该价位段的技术底线，也倒逼竞品加快补能与底盘技术迭代。其成败关键，将取决于交付质量、售后服务体系能否匹配旗舰定位，以及用户是否愿意为“比亚迪”品牌支付溢价。

目前，购车用户可享十三重上市礼遇，覆盖金融、充电、保养与权益延伸。随着首批车辆交付启动，大汉能否真正打开高端市场缺口，将在未来半年内见分晓。