亚马逊百万台机器人仍难解取货难题,机械臂实际成功率90.9%,失败任务致货架重复周转

截至2024年10月,亚马逊已部署超百万台机器人,但能直接抓取商品的机械臂仅数千台。Vulcan机器人在高低货格取货中成功率90.9%,约19.4%任务需转人工,导致货架额外移动;Robin与Spar...

人工智能

亚马逊仓库里,蓝色移动机器人正平稳运送整座黄色货架,货架上密密麻麻堆满纸箱与瓶装商品——这是自2012年收购Kiva以来已成常态的自动化图景。然而,当货架停靠工作站,员工伸手取货时,最上方2.4米高的货格仍需爬梯子完成操作。这一细节揭示了一个持续十余年的现实:搬运可以交给机器,但“伸手拿东西”仍是技术难点。

截至2024年10月,亚马逊机器人业务副总裁斯科特·德雷瑟(Scott Dresser)披露,公司已拥有超过百万台机器人。其中绝大多数为移动型设备(如Kiva衍生的Hercules、Kiva及后续型号),负责托举货架至工作站;而真正能直接接触、抓取商品的机械臂——包括Robin、Sparrow、Vulcan等——部署数量仅为数千台。这一悬殊比例,凸显了仓储自动化从“运输层”向“操作层”跃迁的艰巨性。

机械臂的挑战在于高度非结构化环境:货架货格拥挤,商品形态各异(书本、软包衣物、玻璃瓶、弹性包装),前方还有防止滑落的弹性挡带;机械臂需精准伸入、避让邻近物品、控制夹持力道,稍有不慎即导致破损或失败。以2025年初实测数据为例,Vulcan机器人在高低货格取货任务中,5,157次请求成功4,690次,实际成功率90.9%;另有约19.4%因规划失败转交人工处理。问题在于,一旦人工介入,整座货架往往需再次调度返回,造成冗余流转与时间浪费。

为提升抓取可靠性,亚马逊采取了两条技术路径。其一,基于真实作业数据驱动决策优化。Robin机械臂负责传送带上包裹分拣,工程师最初尝试按大小、高度等规则设定抓取顺序,但在实际中发现小包裹常压在大包裹之上,高处包裹仅露一角,规则策略易失效。团队转而利用生产中积累的超20亿次抓取记录训练预测模型,动态评估不同抓法的成功概率,优先执行高置信度方案。结果表明,学习策略成功率93.73%,较传统策略(92.28%)提升1.45个百分点;在约116万次测试中,失败次数减少约1.66万次。

其二,引入基础模型应对商品多样性。2022年推出的Sparrow机械臂用于库存整理环节:员工在适手高度取出订单商品后,Sparrow负责将剩余零散商品归拢至满载容器,避免未装满容器回流占用存储空间。面对每日新增数万SKU的现实,工程师不再为每种商品单独编写抓取逻辑,而是依托基础模型理解物体几何与材质特性,实现泛化操作能力。德雷瑟指出,该系统已在休斯敦等地仓库落地应用。

值得注意的是,当前机械臂部署仍集中于特定环节:Robin处理已打包的包裹,Sparrow聚焦库存整理,Vulcan专攻高低货格存取。三者尚未形成无缝衔接的全链路操作闭环。例如,一个订单可能涉及Sparrow整理库存→员工取件→Robin分拣包裹→Vulcan补取遗漏商品,任一环节失败即触发人工兜底与货架重调度。这种“部分自动化+人工补位”模式虽提升整体效率,却未能彻底消除流程冗余。

亚马逊Robin机械臂抓取包裹

行业对比可见,即时零售领域正探索另一条路径:将机器人作为履约网络的末端节点。淘宝闪购与云迹科技合作,在公寓、酒店等封闭场景中部署配送机器人,承接“楼内最后100米”任务。骑手送至大堂接驳点,机器人自主乘梯、开门、送达——该模式不追求单点操作精度,而是通过高频、标准化场景(如固定楼层、门禁协议、电梯调度)降低环境不确定性,从而实现规模化落地。与亚马逊面对的高密度混放货架相比,其技术难度更低,但商业闭环更清晰。

反观亚马逊,其核心矛盾在于:仓储自动化必须兼顾极致密度(单位面积存储量)与操作灵活性(任意SKU可被快速取出)。高货架设计节省空间,却加剧了人机协作的物理鸿沟;商品种类爆炸式增长,又使通用抓取策略难以覆盖全部边缘情况。德雷瑟表示,公司计划到2026年将机械臂规模扩大一倍以上,Vulcan系统亦将在2027年进一步推广。但技术路线仍未明确——是继续强化感知-决策-执行链路,还是重构存储逻辑以适配机器人能力?

亚马逊Vulcan机械臂在货架前作业

一个被反复提及的细节值得深思:当Vulcan机械臂伸向货格时,它不仅要识别目标商品,还需判断“旁边那件会不会被碰倒”“挡带是否需要先拨开”“吸盘压力该设为多少”。这些看似微小的判断,本质是具身智能在真实世界中的因果推理能力考验。实验室中99%的成功率,到了仓库可能骤降至90%以下——因为现实世界没有“理想边界”,只有不断变化的干扰项。

目前,亚马逊仍在推进多模态感知融合与仿真训练闭环建设。例如,通过数字孪生仓库模拟千万级SKU组合下的抓取失败案例; 利用触觉反馈优化末端执行器力度控制。但短期内,人机协同仍是最优解:机器人处理80%常规任务,人类专注20%异常场景,并通过反馈持续优化模型。这种“人在回路中”的架构,或许比追求100%自动化更务实。

技术演进从来不是线性替代,而是能力边界的渐进拓展。百万台机器人已重塑亚马逊物流骨架; 而能否让机械臂稳稳拿起最后一本书、一瓶洗发水,仍决定着自动化效率的天花板。这场持续十余年的攻坚,尚未抵达终点。