大疆前高管创立若创科技，首款个人出行机器人EV1融资近亿美元

在消费级机器人领域，一个由大疆前高管带领的新创企业正在快速崛起AI智能硬件与机器人企业「若创科技」（英文名：Strutt）近日完成Pre-A+轮融资，累计融资金额近亿美元。本轮融资获得全球领先出行科技企业、国内头部互联网企业旗下投资基金及大湾区代表性产业基金共同加码。

作为一家成立于2023年的新加坡企业，若创科技的研发与供应链基地位于中国大湾区。其首款产品昂首EV1是一款面向家庭、社区、商超及户外等场景的个人智能出行机器人。该设备搭载由多模态传感器组成的伴行智驾系统，并采用四电机、主动转向和四轮独立悬挂组成的底盘系统，能够在室内及城市公共空间行驶，也可通过草地、石子路和部分轻度非铺装路面。

若创科技创始人兼CEO洪小平表示，公司希望通过EV1降低用户在复杂环境中的操控负担。机器将持续感知周围环境、判断行驶状态，在保留用户控制权的同时提供驾驶辅助和避障能力。"我们不是在做一款功能改良的代步工具，而是在定义一个将感知、决策、控制与动力系统深度结合的全新物种。"洪小平在接受硬氪采访时强调。

本轮融资资金将主要用于个人物理AI技术研发、全球营销与销售渠道建设，以及首款个人智能出行机器人EV1的规模化生产和交付。同时，公司正式启用中文品牌“昂首”，首款个人出行机器人在中国市场的官方命名为“昂首EV1”，计划于2026年下半年启动中国市场业务，目前已开放首批试驾报名。

值得注意的是，若创科技并非传统意义上的代步设备制造商。EV1不仅具备移动功能，还拥有多种数据接口，通过增加机械臂、末端执行器和通用多模态能力，未来有望逐步拓展物品取用、轻量搬运和衣物整理等个人及家庭任务。

洪小平透露，团队用了接近三年完成产品研发和量产准备，并围绕低温、高原、石子路、草地和侧坡等环境进行验证。公司也从产品设计阶段考虑后续维修：软件问题通过远程诊断和OTA升级处理，硬件则尽量采用模块化设计，减少整车跨境返修。

目前，EV1业务已覆盖全球数十个国家和地区。若创此前优先选择欧美市场，是因为当地个人出行设备市场相对成熟，用户对辅助科技和出行自主性的认知较高。公司先在海外验证发布、试驾、购买、交付和服务链路，再将相关经验带回中国。

对于高客单价、重体验的新品类，仅靠参数和视频较难完成用户教育。若创在海外重点城市建立了试驾、社区活动及合作伙伴网络，将"触达—试驾—付费"作为主要转化路径。公司披露称，目前EV1从试驾到付费的转化率接近50%。

尽管若创科技在消费级机器人领域处于领先地位，但行业竞争依然激烈。与之形成对比的是，另一家专注于家庭服务机器人的破壳机器人（PokeBot）也在近期完成了亿美元级Pre-A轮融资。两家公司在技术路线和市场定位上各有侧重，但都在推动具身智能技术的实际应用落地。

若创科技的成功融资和产品进展，标志着消费级机器人市场正迎来新的发展机遇。随着人工智能和机器人技术的不断进步，个人智能出行设备有望成为下一个爆发式增长的消费电子产品类别。