Uber与Waymo机器人出租车合作续存，CEO强调在亚特兰大奥斯汀继续运营

在自动驾驶领域备受关注的Uber与Waymo合作关系近期出现波折，但双方高层均试图平息外界疑虑。Uber首席执行官Dara Khosrowshahi于2026年8月5日举行的季度财报电话会议上公开表态，尽管今年早些时候两家公司在凤凰城的合作已告一段落，但在其他关键市场如亚特兰大和奥斯汀，双方的合作仍在稳步推进。

"Waymo是我们非常重要的合作伙伴，我们在亚特兰大和奥斯汀的业务将继续运营，" Khosrowshahi在电话会议中强调。他进一步补充道："我们相信这些市场的业务将延续至明年，这是一款非常出色的产品，地面层面的合作也依然十分紧密。"

这一表态直接回应了近期关于双方合作关系可能走向终结的传闻。此前有媒体报道称，Uber首席技术官曾提及"Waymo令人不安的时刻"，同时一份Uber内部文件也暗示其更倾向于混合型的人工驾驶与自动驾驶模式，而非完全依赖自动驾驶车辆。然而，Khosrowshahi明确表示，这些外部观察并未反映实际情况。

尽管如此，市场对此次合作前景仍存在分歧。Uber股价今年以来累计下跌28%，明显落后于大盘表现。投资者普遍认为，即使公司核心的出行和外卖业务保持强劲，但若无法在自动驾驶出租车领域取得实质性进展，股价难以恢复到去年10月的历史高点100.10美元。

Waymo方面目前尚未对此发表官方评论，但其在美国多个城市的自动驾驶车队规模已超过3000辆，覆盖十多个主要城市。不过，相对于Uber庞大的全球业务体量而言，这一数字仍有较大差距。

值得注意的是，Uber与Waymo的合作并非一帆风顺。今年6月，双方在凤凰城的机器人出租车服务正式终止，随后7月底又有消息称Waymo可能考虑退出现有独家合作协议，导致当日Uber股价下跌4%。晨星分析师据此将Uber目标价从85美元下调至76美元，理由是Waymo在城市市场的竞争压力正在加大。

尽管面临诸多挑战，华尔街对Uber的长期前景依然保持乐观。根据统计，58位分析师中约86%给予买入评级，当前股价对应未来12个月盈利的市盈率约为18倍，低于标普500指数平均水平。分析师普遍认为，市场对自动驾驶技术兑现时间的预期更加耐心，而非质疑Uber的核心业务基本面。

总体来看，Uber与Waymo的合作关系虽遭遇短期挫折，但双方高层均努力维持稳定。随着自动驾驶技术的不断发展和商业化进程的推进，未来双方能否在更多城市实现深度合作，仍将是业界关注的焦点。