特斯拉奥斯汀Robotaxi全面无人驾驶,5000辆许可获批
近日,特斯拉在自动驾驶领域取得两项重要突破:一方面,其Robotaxi业务在内华达州迎来重大监管进展;另一方面,奥斯汀地区的无人驾驶服务已进入全新阶段。 根据内华达州运输管理局(Nevada Tran...
近日,特斯拉在自动驾驶领域取得两项重要突破:一方面,其Robotaxi业务在内华达州迎来重大监管进展;另一方面,奥斯汀地区的无人驾驶服务已进入全新阶段。
根据内华达州运输管理局(Nevada Transportation Authority)的最新批准,特斯拉获准在未来12个月内,在克拉克县部署多达5000辆无人驾驶汽车。这一许可取代了此前仅限10辆车的临时限制,为特斯拉在美国范围内的大规模推广铺平道路。
与此同时,特斯拉奥斯汀地区的Robotaxi服务也实现了关键性转变。第三方监测项目Robotaxi Tracker数据显示,过去两周内,该地区170次行程均未配备安全员,涉及车辆数量达到54辆。这一变化与今年夏季的情况形成鲜明对比——当时无安全员车队规模不增反减,六个市场合计仅有28辆活跃车辆,而奥斯汀近期确认的数量已接近此前总量的两倍。
“当地似乎已连续几周不再安排安全员随车。”一位曾在相关团队实习的监测者表示。这一趋势与近期用户在社交平台上的反馈高度一致。值得注意的是,这与特斯拉本月即将推出的Cybercab车型密切相关。作为专为无人驾驶设计的新型车辆,Cybercab取消了传统方向盘和踏板等操控装置,进一步推动了完全无人监督运营的可能性。
尽管获得了大规模许可,特斯拉并未计划立即将所有车辆投入运营。公司代表表示,商业化载客服务预计将在未来30天内启动,但仍需完成车辆检查、保险备案以及票价审批等标准流程。
这一进展不仅对特斯拉意义重大,也对整个自动驾驶行业产生深远影响。与亚马逊旗下的Zoox相比,特斯拉的5000辆上限远超后者当前的100辆许可规模。然而,实际部署速度仍将取决于FSD v15软件更新的推进情况。特斯拉高管曾表示,这一软件版本将成为公司在全美范围内推广完全无人监督服务的关键。
业内人士分析认为,特斯拉此次在奥斯汀实现的无人监督运营,可能预示着自动驾驶技术正在从测试阶段向商业应用过渡。随着监管环境的逐步放宽和技术的不断成熟,无人驾驶出租车有望在未来几年内成为城市交通的重要组成部分。