赛力斯张兴海，豪华车打造需整车体系而非硬件堆砌，问界M9Ultimate交付彰显高端价值

9月12日，赛力斯集团董事长张兴海在问界M9 Ultimate领世加长版全国交付活动现场发表讲话，阐述了豪华车打造的核心理念。他认为，在汽车行业中，单纯依靠采购顶尖零部件无法真正打造出高端车型。虽然外观、尺寸和零部件可以通过外部途径获取，但豪华车的关键在于整车的综合实力，包括驾乘体验、安全性能和可靠性等多方面表现。

张兴海表示，问界产品的核心竞争力来源于整车原生开发体系。依托赛力斯魔方平台，华为智驾座舱、电池等关键技术能够与整车架构进行同步仿真、标定与验证，实现技术深度融合，而非简单的后期装配组合。这种开发模式确保了各项技术在设计阶段就已充分考虑整车需求，从而提升整体性能。

谈及与华为、宁德时代的合作模式，张兴海认为，三方并非传统车企和供应商之间简单的买卖采购关系，而是走向业务共建、技术共创、商业共赢的深度协同模式。他强调，整车企业需要扛起车辆全生命周期的主体责任，车辆交付并不代表责任的结束，后续还要依靠整车OTA迭代、完善的服务体系，持续保障用户长期用车体验。

此次交付的问界M9 Ultimate领世加长版，提供阔五座版本售价64.98万元，享六座版本定价65.98万元。作为问界M9系列的旗舰车型，该车凭借其卓越的综合性能和豪华配置，进一步巩固了品牌在高端市场的地位问界M9自上市以来销量持续攀升，连续两月位居50万级市场销量冠军，全系累计交付突破30万台。

从行业角度来看，张兴海的观点揭示了豪华车市场竞争的本质。当前市场上许多品牌试图通过堆砌顶级硬件来打造高端形象，但往往忽视了整车系统集成的重要性。问界通过自主研发的魔方平台，实现了硬件与软件的深度协同，这不仅是技术上的突破，更是对传统造车理念的一次革新。

此外，赛力斯与华为、宁德时代的战略合作也展现了新能源汽车行业生态重构的趋势。三方的合作模式超越了传统的供应链关系，形成了以技术创新为核心的产业联盟。这种深度协同不仅提升了产品的竞争力，也为行业树立了新的标杆。

展望未来，随着智能电动汽车市场的快速发展，整车企业的核心竞争力将更多体现在系统集成能力和服务体系上。赛力斯通过打造整车原生开发体系，不仅提升了产品品质，也为用户提供了更优质的用车体验，这无疑将推动整个行业的转型升级。