爱沙尼亚无人送货车闯红灯撞公交致9人受伤后逃逸,Starship公司紧急调整路线

10月26日,爱沙尼亚塔林一Starship无人送货机器人闯红灯与公交车相撞,致9名乘客摔倒受伤;机器人被撞飞后自行驶离现场。涉事公司称事件罕见,已规避事故路口并计划通过软件升级提升安全性能。

人工智能

10月26日,爱沙尼亚首都塔林一处十字路口发生一起引发广泛关注的交通意外:一台小型无人送货机器人在红灯亮起后未停车,径直驶入路口,与一辆正常行驶的公交车发生碰撞。撞击导致公交车紧急制动,车内9名乘客因惯性摔倒受伤;而该机器人则被撞至马路对面,随后启动移动系统自行离开现场——这一行为被当地媒体描述为“肇事逃逸”。

涉事设备由爱沙尼亚初创企业Starship Technologies研发制造,是当前全球部署最广泛的商用无人配送机器人之一。其典型配置包括6个广角摄像头、超声波传感器及GPS定位模块,可自主识别行人、障碍物与交通信号,最大载重15公斤,单次续航约5公里,主要用于校园、社区及商业区内的短距离包裹递送。在塔林市区,此类机器人已常态化运行多年,市民对其“穿街走巷”的身影习以为常。

据当地警方通报,事故发生在下午高峰时段,路口监控清晰记录了全过程:红灯亮起约3秒后,机器人未减速继续前行;公交车司机发现异常后采取急刹措施,但因惯性作用,多名站立乘客失去平衡倒地,其中3人需送医检查,其余6人轻伤。机器人在撞击后翻滚数米,外壳部分破损,却仍保持动力,于数秒后重启并沿原方向驶离现场,最终消失在监控盲区。

Starship Technologies在事件曝光后迅速发布声明,承认该机器人确属其运营 fleet,并强调“此类事件极为罕见”。公司表示,已第一时间暂停所有途经该路口的配送任务,并通过后台远程锁定涉事设备,防止其继续作业。同时,技术团队正调取设备本地日志与云端数据,复盘决策逻辑——尤其关注其对红绿灯信号的识别机制是否出现误判或延迟。

值得注意的是,该机器人采用“多传感器融合+规则驱动+轻量级AI模型”混合架构。其视觉系统理论上应能识别标准交通信号灯,但实际表现受光照条件、遮挡物(如雨雾、广告牌)、信号灯老化或角度偏移等因素影响。有行业专家指出,当前多数配送机器人依赖高精地图预设路径与局部避障,而非真正意义上的“动态交通理解”,在复杂城市路口易出现策略失效。

此次事件暴露出自动驾驶末端配送设备在现实交通环境中的脆弱性。尽管Starship宣称其全球累计行驶里程已超2000万公里,事故率低于0.001%,但随着部署密度提升,偶发性风险正从“统计低概率”转向“个体高影响”。例如,2023年美国弗吉尼亚州曾发生同类事件:一台送货机器人闯入自行车道致骑手摔伤;2024年新加坡亦有机器人误入机动车道引发追尾。这些案例共同指向一个核心问题:现有交通法规尚未明确界定无人驾驶设备的“驾驶员责任主体”,当机器人“逃逸”时,法律上如何追责?是制造商、运营商、算法开发者,还是远程监控人员?

爱沙尼亚作为欧盟数字治理先锋,已在2022年出台《自动运输设备测试与部署指南》,要求企业在公共道路部署前提交安全评估报告,并购买第三方责任险。但该指南未细化“交通违法”与“事故后处置”条款。目前警方已立案调查,但因机器人无注册车牌、无驾驶执照,传统“扣车—验车—追责”流程难以适用。执法部门正尝试通过设备ID追踪其归属运营方,并评估是否构成“过失危害公共安全”——这或将为全球类似案件提供判例参考。

Starship方面透露,除临时规避事故路口外,公司正推进三项改进:一是优化信号灯识别算法,引入红外辅助感知以应对逆光场景;二是在软件层增加“冲突预警强制停驻”逻辑,即检测到高风险交叉口时自动降速至0.5km/h并等待人工确认;三是试点“事故应急协议”,一旦检测到剧烈碰撞,设备将立即发送定位与状态快照至运维中心,并进入静默锁定模式,防止二次移动。

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业界普遍认为,末端配送自动化是物流效率演进的必然方向,但安全冗余设计不能仅依赖“概率低”来辩护。清华大学智能网联汽车研究中心近期一份报告指出,当前L4级以下无人配送设备在城市开放道路的“边缘场景处理能力”仍显著弱于人类驾驶员,尤其在非结构化路口、突发干扰(如飞球、宠物窜出)等情境下易触发错误决策。

值得留意的是,Starship并非唯一面临挑战的企业。亚马逊 Scout、Nuro、京东物流的无人车均曾在测试或运营中出现越线、误停、误响应等问题。区别在于,部分企业选择更保守的部署策略——例如限定园区内运行、避开主干道、设置电子围栏禁行区——而Starship则坚持“融入城市毛细血管”,这也使其成为检验技术鲁棒性的前沿样本。

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目前,塔林市政交通局已启动对全市无人配送设备通行权限的复审,拟联合Starship等企业建立“机器人交通行为数据库”,并将推动欧盟层面修订《人工智能责任指令》补充条款,明确自主设备在公共空间的义务边界。

对于公众而言,此次事件提醒:当自动化设备深度嵌入日常生活,其“拟人化”行为(如“逃逸”)可能引发认知错位——人们习惯将责任归于“司机”,但面对一台没有意识的机器,法律与伦理框架亟待更新。技术进步的速度,终需匹配制度演进的节奏。