NASA加速阿尔忒弥斯3号任务，2027年测试星舰与蓝月对接技术

美国国家航空航天局（NASA）正以"全速前进"的状态推进其"阿尔忒弥斯3号"（ArtemisⅢ）任务，这是"阿尔忒弥斯"载人航天计划的第二次载人飞行任务，目标是在2027年中至年底发射。与2026年4月成功完成绕月飞行的"阿尔忒弥斯2号"不同，"阿尔忒弥斯3号"将不会飞往月球，而是将四名宇航员送入近地轨道，核心目标是测试"猎户座"（Orion）飞船与商业月球着陆器之间的交会对接能力。

在佛罗里达州肯尼迪航天中心的飞行器装配大楼（Vehicle Assembly Building，VAB），"阿尔忒弥斯3号"的太空发射系统（Space Launch System，SLS）火箭硬件已经开始总装。据介绍，SLS芯级已于2026年4月底运抵肯尼迪航天中心，并在5月完成了约占箭体五分之四的芯级与发动机段连接。6月，四台RS-25发动机中的前两台已运抵VAB，剩余两台发动机到位后将全部安装到芯级上，随后与移动发射平台整合。

固体火箭助推器方面，左右两侧助推器的底部段已于2026年7月安装至移动发射平台。其余助推器段落经由铁路运抵肯尼迪航天中心，在旋转处理与整修厂房内接受检查、处理并涂覆保护层后，将被逐段运至VAB堆叠。

在肯尼迪航天中心的尼尔·阿姆斯特朗操作与检查大楼内，"猎户座"飞船的乘员舱已于2026年7月上旬完成隔热罩安装。该隔热罩由186块名为Avcoat的烧蚀材料块拼接而成，针对"阿尔忒弥斯1号"任务中出现的异常烧蚀情况，NASA对设计进行了升级，改善了材料块的均匀性和渗透一致性。

此外，"猎户座"飞船的欧洲服务舱此前已完成声学测试，工程师用大功率扬声器模拟发射时的振动环境，并通过多种传感器测量结构响应。目前，团队正在准备将乘员舱与服务舱进行对接整合。

在人员训练方面，肯尼迪航天中心的"阿尔忒弥斯3号"团队自2026年5月起，已在罗科·彼得罗内发射控制中心启动每月一次的发射倒计时模拟演练，内容包括SLS火箭推进剂加注流程、发射前最后10分钟的终端倒计时操作以及发射日当天的各项程序，这些演练将持续进行直至明年任务发射。

"阿尔忒弥斯3号"也将是商业月球着陆器首次在载人任务中接受在轨测试。根据NASA公布方案，蓝色起源的"蓝月"着陆器将首先发射进入近地轨道，随后SLS火箭将搭载四名宇航员的"猎户座"飞船送入同一轨道。"猎户座"将与"蓝月"着陆器对接，宇航员进入着陆器内进行约两天的系统测试。虽然目前尚未最终确定使用哪一款着陆器，但NASA表示未来可能还会与SpaceX的"星舰"着陆器进行类似的对接与测试。

与此同时，NASA也已启动后续"阿尔忒弥斯4号"任务的相关工作。该任务计划于2028年实现"阿尔忒弥斯"计划框架下的首次载人登月。位于新奥尔良的NASA米丘德装配厂内，"阿尔忒弥斯4号"SLS芯级的液氧贮箱已转入下一生产阶段。

NASA此次加速"阿尔忒弥斯3号"任务的准备工作，不仅是为了验证关键的交会对接技术，也为未来的深空探索奠定基础。随着各项测试和演练的推进，人类重返月球的脚步正在不断临近。