新石器X6无人车量产下线，携手广汽领程布局城市配送新赛道

在智能网联汽车领域，无人物流车正成为新的增长极。8月25日，新石器与广汽领程联合开发的首款无人物流车X6在广州从化工厂正式下线，标志着双方合作迈入新阶段。

这款名为X6的无人车是新石器与广汽领程自今年3月签署战略合作协议后推出的首款车型，也是双方在无人物流领域合作的里程碑式成果。X6采用模块化设计，拥有6立方米的装载空间，能够灵活适配电商快递、生鲜冷链、商超零售及医药配送等多种物流场景。

"这是双方高效协同的结果，"广汽领程首席营销官杨林在下线仪式上表示，"X6的如期下线不仅验证了我们的技术能力，也展现了我们在新能源商用车领域的体系化作战优势。"

新石器作为L4级自动驾驶技术的领先企业，已在全球范围内累计运营超过1亿公里无人车里程。此次合作中，新石器将自身在自动驾驶算法、场景适配及运营经验方面的优势，与广汽领程在整车制造、供应链管理及生产体系方面的实力相结合，共同打造具有市场竞争力的产品。

"无人物流车是具身智能领域首个实现大规模商业化的应用场景，"新石器创始人余恩源表示，"我们相信，随着技术迭代和标准完善，无人物流车将在城市配送领域发挥越来越重要的作用。"

根据双方规划，除了6立方米的X6车型外，后续还将推出12立方米和20立方米的无人物流车，进一步覆盖不同运力需求的配送场景。这些车型将延续X6的成功经验，继续深耕城市末端配送和支线物流市场。

"当前，无人物流车行业正处于快速发展期，"广汽领程方面表示，"我们将以X6下线为契机，加快推动相关产品在粤港澳大湾区及其他地区的规模化应用，持续赋能智慧物流与城市服务。"

业内专家认为，X6无人车的量产下线不仅是技术突破，更是商业模式的重要探索。通过提供按趟、按里程计费的运力服务，新石器正在构建完整的无人物流生态体系。特别是在青岛等地，其运营的无人车已经实现了24小时不间断服务，并出现夜间订单超过白天的趋势，显示出无人物流的巨大潜力。

"从长远来看，无人物流车将重构整个物流行业的基础设施，"余恩源表示，"我们期待与合作伙伴一起，共同推动这一变革，为全球物流行业创造更大的价值。"