广汽埃安Ray7首发华为EMB全电线控制动,5米级大轿车开启先享计划

9月21日,广汽埃安Ray7正式下线并开启先享计划。作为埃安全新Ray系列首款车型,该车定位中大型纯电轿车,搭载华为Drive ONE多合一电驱、EMB电子线控刹车及iTRACK动态扭矩分配系统,提供...

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在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天,广汽埃安于2026年9月21日正式宣布旗下全新Ray系列首款车型——Ray7的下线与先享计划启动。这款定位为中大型纯电轿车的Ray7,凭借其5米级车身尺寸(长4960mm×宽1900mm×高1455mm)以及2920mm轴距,在同级市场中展现出卓越的空间优势。

作为一款面向年轻消费群体的超级纯电轿车,Ray7不仅拥有超低风阻系数(仅0.22),还采用了家族式"量子星环"设计语言,前脸配备贯穿式灯带与可点亮品牌LOGO,搭配大尺寸通风口和导流通风结构,整体造型极具未来感。车身侧面则呈现出溜背轿跑风格,半隐藏式门把手进一步提升了整车的空气动力学性能。

在动力系统方面,Ray7搭载了新一代华为DriveONE多合一电驱系统,最大功率达180千瓦,配合埃安28合1热管理模块,CLTC工况下续航里程可达700公里。电池系统采用宁德时代电芯,并应用弹匣电池2.0技术,确保了高效能与安全性。

智能化配置是Ray7的一大亮点。该车配备了27颗车规级传感器,包括192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达,智驾算法采用文远知行L4级Robotaxi同源大模型,支持无导航漫游找车位等功能。此外,Ray7还全球首搭华为Drive ONE芯片级驱制融合架构,驱动与制动控制可在芯片层面完成深度协同,核间通信时延小于10微秒。

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特别引人注目的是,Ray7首发搭载了华为EMB全电线控制动系统(Electronic Mechanical Brake),官方公布100km/h-0刹停距离仅为33米,且系统具备冗余能力,在极端场景下仍可实现安全刹停。同时,车辆还配备了华为iTRACK智能扭矩控制系统,充分保证了操控性能。

内饰方面,Ray7采用了立体全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘和电子怀挡换挡机构,中控台设计极简,下方设有空调出风口、储物格、无线充电面板及双杯架。前排一体式运动座椅在肩部位置提供额外支撑侧翼,同时还配备了三层镀银防晒天幕。

为了回馈首批用户,广汽埃安推出了极具吸引力的先享计划:支付299元意向金即可解锁至高8999元专属权益,包括购车款膨胀抵扣、蕉下联名限量套装、免费升级三层镀银天幕、优先提车权以及官方试驾体验活动等。首批新车预计将在中秋前后陆续到店。

广汽埃安BU总裁张雄表示:"Ray7不仅是埃安在新能源领域的又一力作,更是将超级底盘、超级三电、超级智能全面拉满的成果。我们相信,这款年轻人热爱的超级纯电轿车,必将引领行业新潮流。"

此次Ray7的发布,标志着广汽埃安在智能化、电动化领域迈出了重要一步。通过与华为的深度合作,埃安不仅在硬件配置上实现了突破,更在软件算法层面获得了显著提升。随着Ray7的上市,埃安有望在高端纯电轿车市场占据更加有利的位置。