13.78万起售！荣威家越07如何用豆包座舱助手定义AI原生汽车

在新能源与智能化浪潮席卷汽车行业之际，一款售价亲民的AI赋能车型悄然登场。9月21日，上汽荣威旗下"家越"序列的首款量产车型——荣威家越07正式开启预售，预售价区间为13.78万至15.28万元。这款定位家用SUV的新车不仅凭借其价格优势引发市场关注，更因其搭载的"豆包座舱助手"而被赋予"行业首款AI原生汽车"的标签。

📤 AI从座舱延伸至整车：理解、决策、执行闭环

荣威家越07的核心突破在于将AI能力从传统的语音交互层面上升到整车控制层面。不同于以往智能座舱仅能完成简单的指令响应，家越07通过整合2000多个SOA服务接口，实现了AI对车辆状态、用户意图和真实场景的理解，并能直接调用车控、导航等底层功能。例如，当乘客说"有点累"时，系统不仅能识别情绪状态，还能自动调整座椅角度、启动按摩功能、调节空调温度和氛围灯光，形成一套完整的联动操作。

📥 软硬件协同：AI原生的真正门槛

上汽乘用车副总经理张亮指出，AI能否真正进入整车底层的关键，在于车企是否具备将分散在车辆各处的功能进行统一管理和调度的能力。这需要构建一个既能管理硬件信号，又能支持软件智能调用的"双螺旋"架构。这种架构的实现难度在于既要保证功能调用的精准性，又要确保系统的安全性和稳定性。

📦 AI原生概念：从口号到落地

尽管"AI原生"已成为热门概念，但真正能够实现整车级AI赋能的车型仍属少数。荣威家越07通过搭载豆包大模型和Momenta R7世界模型，展示了AI在座舱交互和辅助驾驶两个维度的协同作用。前者负责理解车内人员需求，后者则专注于道路环境感知，两者共同构成了车辆的"智慧中枢"。

📧 成本与价值：AI平权的挑战与机遇

13.78万的起售价背后，是荣威在供应链协同、平台化开发和规模化效应上的综合考量。通过整合华域、延锋等零部件体系资源，以及与字节跳动、宁德时代等企业的深度合作，荣威成功将AI原生技术的成本控制在15万元级区间。这种"AI平权"策略不仅降低了技术门槛，也为消费者带来了全新的智能驾乘体验。

📨 未来展望：AI赋能的全新出行范式

随着荣威家越07的上市，AI原生汽车的概念正逐步从实验室走向大众市场。这种变革不仅体现在技术层面，更深刻地影响着人车交互方式。未来的智能座舱将不再局限于语音指令，而是能够主动感知用户需求，提供个性化服务。同时，AI的持续学习能力也将使车辆不断进化，成为真正的"移动智能终端"。

📩 结语

荣威家越07的成功上市，标志着AI原生汽车从概念验证阶段迈向商业化落地。通过将前沿AI技术与传统汽车制造深度融合，荣威不仅重新定义了家用SUV的智能化标准，更为整个汽车行业提供了新的发展思路。