首届世界机器人登泰山大赛开赛,3100级台阶考验具身智能极限
11月2日,首届CMG世界机器人登泰山大赛在山东泰安启动,人形、足式、外骨骼及多形态机器人挑战红门至中天门3.9公里盘道,含3100级台阶与600米高差。赛事设竞速、负重、助力及全域探路四类正式赛项,...
11月2日,首届CMG世界机器人登泰山大赛在山东泰安正式开赛。来自国内外的数十支团队携人形机器人、四足机器狗、外骨骼系统及轮履复合构型设备齐聚泰山脚下,沿红门至中天门传统登山步道展开实景竞技。全程约3.9公里,累计3100余级石阶、600米垂直高差——这一赛道不仅是地理挑战,更是对具身智能系统在非结构化山地环境中感知、决策与执行能力的综合压力测试。
本次大赛由中央广播电视总台(CMG)主办,依托泰山千年盘道的真实地形设计赛制,分为竞速赛与专项赛两大类别,共设4个正式赛项及1个特色挑战赛。其中,人形机器人竞速赛以红门广场至斗母宫为正式段(约1.6公里、600余级台阶),完成者可自愿挑战斗母宫至壶天阁的高难度延伸段;足式机器人竞速赛则全程覆盖红门至中天门,是所有赛项中距离最长、台阶最多的一程。
专项赛进一步细化技术维度:足式机器人负重赛模拟泰山挑山工作业场景,要求机器人在红门至壶天阁(约3.3公里、2100级台阶)间安全转运物资,评分侧重负载稳定性与路径规划鲁棒性;外骨骼机器人助力赛则评估穿戴设备在陡坡爬升中的减负效能,参赛者需背负标准负重完成全程。此外,全域机动探路挑战赛面向轮式、履带式、球形及复杂构型机器人开放,旨在展示不同移动平台在碎石、斜坡与台阶混合地形中的通行潜力。
泰山石阶并非标准化工程结构:台阶高度从15厘米到30厘米不等,宽度差异显著,部分路段如“十二连盘”连续陡坡达92米垂直爬升,对机器人的环境建模精度与实时运动调控提出极高要求。为应对挑战,参赛团队普遍采用多模态感知融合策略——激光雷达扫描生成三维点云地图,识别台阶边缘与坡度变化;部分人形机器人将视觉传感器从头部移至胸前,缩短近景视距盲区;足式机器人则通过关节力矩反馈实时调整步长与重心偏移,实现类似人类的“脚感”自适应。
备赛阶段已显现技术细节的精细化演进某足式竞速团队为提升机器狗爬坡效率,正逐段优化步频与关节刚度参数;操作员随身携带模块化备件包,可在腿部机构故障时快速更换;另一支负重赛队伍则反复调试货物固定方案,确保西瓜、鸡蛋等易碎品在颠簸台阶上保持稳定。直播画面显示,有轮足混合构型机器人成功搭载轻载物资完成楼梯切换行走,也有机器人因台阶间隙判断失误导致跌倒,依规则被计入扣分项。
值得注意的是,外骨骼助力组表现突出。多名穿戴者在配备动力辅助系统后,轻松抵达中天门,体感负荷显著降低。该环节不仅验证设备实用性,也为未来山地救援、户外作业等场景提供实证参考。
此次赛事标志着具身智能从实验室走向真实复杂环境的重要一步。以往多数机器人测试集中在平整地面或预设障碍场,而泰山盘道的非结构化特征——包括不规则台阶、松动石块、局部阴影干扰及突发人流穿行——构成更贴近现实的“压力容器”。中国科学院自动化所研究员曾指出,山地通行能力是衡量机器人实用化水平的关键指标之一,其难点不在单一技术突破,而在多子系统协同的鲁棒性集成。
从产业角度看,此类实景赛事正推动底层技术迭代。例如,高精度低成本激光雷达、低延迟关节驱动器、轻量化能源管理模块等硬件需求被明确释放;同时,基于强化学习的地形适应策略、端到端运动规划算法也在实战中接受检验。华为、优必选、宇树科技等企业均参与本届赛事,其技术路线差异亦反映行业多元化探索趋势。
相较于传统机器人竞赛强调速度或精度单项指标,泰山大赛更注重任务完成的完整性与环境适应弹性。一位参赛负责人表示:“我们不是比谁最快冲顶,而是看谁能在台阶错位、光照突变、突发障碍下持续稳定前行。”这种导向契合当前具身智能发展主线:从“能动”转向“会应变”,从“按指令执行”转向“在不确定性中自主决策”。
目前,比赛仍在进行中。根据赛程安排,各组别成绩将结合时间、稳定性、负载完整性及意外处理能力综合评定。后续或将形成可复用的山地机器人测试基准,为行业提供公开评估框架。
泰山作为五岳之首,此次以“天然试验场”身份接入前沿科技叙事,既延续了传统文化符号的现代转译,也凸显中国在具身智能落地场景构建上的主动布局。当钢铁躯体踏上千年石阶,考验的不只是机械性能,更是人工智能如何真正融入人类活动空间的深层命题。
