余承东详解L3自动驾驶冗余架构智界RX提前布局全链路安全

在今日下午举行的智界RX及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东正式宣布，智界RX已提前进入L3自动驾驶时代，并正在公开城市快速路等复杂道路开展实测。

关于L3自动驾驶的核心技术，余承东明确指出，其并非简单的硬件堆砌，而是基于全链路冗余架构的设计理念。他详细介绍了L3自动驾驶涵盖的八大关键节点：感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位和交互，每个环节都配备了主系统与备份系统，确保在极端情况下车辆仍能安全运行。

"冗余是L3时代的入场券，也是自动驾驶的双重保险。"余承东在发布会上强调，这种全链路冗余设计是实现L3自动驾驶的基础，也是衡量自动驾驶能力的重要标准。

作为鸿蒙智行旗下的首款搭载L3自动驾驶技术的车型，智界RX共推出6款配置车型，售价区间为25.98万元至38.98万元。该车基于华为途灵平台打造，采用343一体化压铸车身架构，实现了接近50:50的前后轴荷分配，整车扭转刚度达到51000+N·m/deg。

在底盘方面，智界RX配备了虚拟主销四球头全铝双叉臂和加厚五连杆独立悬架，高配版本还搭载了双腔空气悬架和双阀CDC连续可变阻尼减震器，能够在10毫秒内完成快速调节，实现车身高度与阻尼的独立控制。

动力系统方面，新车搭载华为智擎新一代高性能电驱系统，转速提升至21000转，四驱版综合输出功率可达594马力，零百加速仅需3.6秒，极速可达251km/h。同时，车辆采用了前255mm、后275mm的鸳鸯胎设计，并搭配六活塞固定卡钳和FNC通风刹车盘，百公里制动距离仅为32.4米。

"智界RX是鸿蒙智行最好开的车。"余承东表示，除了领先的自动驾驶技术，智界RX在操控性、舒适性和安全性方面也达到了行业顶尖水平。

此次发布会不仅展示了智界RX的技术实力，也标志着鸿蒙智行在自动驾驶领域的重大突破。随着L3自动驾驶技术的逐步落地，未来消费者将享受到更加安全、智能的驾驶体验。